به گزارش اخبارپول به نقل از چابک آنلاین، “محمد باباکردی”، معتقداست: چالش کم بیمهشدهگی در تمام رشتههای بیمهای وجود دارد، حتی در بین بیمهگذارانی که از اطلاعات بیمهای و تمکن مالی خوبی هم برخوردار هستند.
وی، ادامه داد: ممکن است مالکین شناورهای صیادی اطلاعات بیمهای کافی نداشته باشند و ارزش شناوها را بروز بیمه نکرده باشند.
به گفته مدیربیمههای مهندسی و سرپرست بیمههای مسئولیت شرکت بیمه تعاون، فرسوده بودن بسیاری از شناورهای صیادی (لنج و قایق) به حدی است که ممکن است برخی از شرکتهای بیمهای این شناورها را بیمه نکنند و گفت: از سوی دیگر، بدنه بسیاری از این لنجها و قایقها چوبی بوده وبرخی از شرکتهای بیمهای شناورهای چوبی را به دلیل ایمنی پایین، بیمه نمیکنند.
باباکردی، به حوادث ماههای اخیر شناورهای صیادی اشاره کرد و افزود: حوادثی که برای شناورها صیادی اتفاق میافتد اتفاقا کم نیست اما شاید به دلیل اینکه ارزش کمتری نسبت به شناورها و کشتیهای بزرگ دارند، حوادث آنها کمتر بازتاب پیدا کند.
وی، ریسک شناورهای صیادی را به دلیل فرسوده بودن این شناورها ریسک مناسبی ندانست، و ادامه داد: اگر اتحادیه مربوطه به دنبال تسهیلاتی برای بهسازی و نوسازی این ناوگان باشد خودبهخود بسیاری از مشکلات حل میشود.
مدیربیمههای مهندسی و سرپرست بیمههای مسئولیت شرکت بیمه تعاون در واکنش به این نکته که اتحادیه صیادی بهدنبال آن است که همه شناورها بتوانند از یک شرکت بیمهای، بیمهنامه تهیه کنند، اظهار کرد: مشکل اصلی این است که این شناورها ریسک نامناسبی دارند و هر بیمهگری که بخواهد اینها را بیمه کند ریسک همان است یعنی با این کیفیتی که این لنجهای صیادی دارند بیمه کردن آنها خیلی به صرفه نیست.
به اعتقاد باباکردی، با توجه به شرایط فعلی شناورهای صیادی شاید اینکه یک بیمهگر بخواهد این ریسک را به صورت تجمیع شده پوشش دهد چندان مناسب نباشد زیرا یک حجم انبوهی از ریسک نامناسب را بیمه کرده که برای بیمهگر مطلوب نیست.
وی، اظهار کرد: در صورتی که لنج ها و قایقهای صیادی نوسازی شوند خواه ناخواه حق بیمه آنها پایینتر میآید و برای آنها هم منطقیتر است.
واقعیت این است که قایق های صیادی بهعلت ساختار بدنهای و خطرناک بودن سوخت مصرفی یعنی بنزین همواره در معرض خطر وحادثه هستند.
بدون شک حل مشکل بیمه ای اعضای صنف صیادان با راهاندازی یک سامانه مشترک بین بیمهگران و سازمان بنادرکه درآن اطلاعات مربوط به نقل و انتقال مالکیت شناورها، اطلاعات مالکین و سوابق خسارتی مالک و شناور وجود داشته باشد، تا حدود بسیاری رفع میشود.
ازآنگذشته، اگر اتحادیه صیادی به نوسازی و بهسازی شناورهای صیادی اهتمام جدی تری کند، میتوان گفت گامی موثر در بهبود شرایط بیمهای شناورهای صیادی برداشته شده است.
